สล็อตแตกง่าย แต่หวังว่าตอนนี้จะเผยแพร่สู่สาธารณะในวันที่ 10 ตุลาคม หนึ่งวันหลังจาก Max Verstappen สามารถผนึกแชมป์ครั้งที่สองของเขาได้ นอกจากการลักพาตัวของอาบูดาบีและการไล่ออกของ Michael Masi ในเวลาต่อมา การกล่าวหาว่ามีการฝ่าฝืนต้นทุนเป็นเครื่องหมายดอกจันอีกอันที่แขวนอยู่เหนือตำแหน่งครั้งแรกของ Dutchman เมื่อปีก่อน Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull โต้กลับอย่างโกรธเคืองกับสิ่งที่เขาเรียกว่า “การกล่าวอ้างที่สมมติขึ้น” ซึ่งทีมใช้เกินงบประมาณ ในขณะที่ Toto Wolff และหัวหน้า
ทีมเฟอร์รารี Mattia Binotto ได้จัดตั้งพันธมิตรที่ไม่น่าจะเกิดขึ้น
เพื่อเรียกร้องให้ดำเนินการหากกฎถูกทำลาย ทีม Aston Martin ของมหาเศรษฐีชาวแคนาดา Lawrence Stroll ก็ถูกลือกันว่าแหกหมวก แต่ไม่มีที่ไหนเลยที่จะเผชิญกับการพิจารณาในระดับเดียวกับ Red Bull
ขีดจำกัดงบประมาณถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสนามแข่งขันในระดับที่มากขึ้นใน F1 และลดการใช้จ่ายของโรงไฟฟ้าอย่าง Mercedes, Ferrari และ Red Bull ประเด็นสำคัญของการอภิปรายในตอนนี้อาจนำไปสู่สิ่งที่ถือเป็นการละเมิด “เล็กน้อย” โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเงินพิเศษตามที่ Ferrari และ Mercedes ได้โต้เถียงกันช่วยพัฒนารถที่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์
ในความเป็นจริง Mercedes ทำให้มันเป็นปัญหาทางอารมณ์กับ Wolff โดยกล่าวว่าทีมต้องปล่อยคนที่มีความสามารถเพื่อให้อยู่ในงบประมาณและแฮมิลตันโต้แย้งว่าผลลัพธ์ของการแข่งขันจะเปลี่ยนไปหาก Mercedes จับคู่ Red Bull การอัพเกรด
โอกาสที่ Max Verstappen จะถูกปลดออกจากตำแหน่งครั้งแรกของเขาสำหรับ Red Bull ที่ถูกกล่าวหาว่าใช้จ่ายเกินตัวนั้นมีน้อยมาก เช่นเดียวกับโอกาสที่ผู้นำแชมป์ปี 2022 จะแพ้โพลในญี่ปุ่นหลังจากพลาดท่าอันตรายกับ Lando Norris ของ McLaren แต่ด้วยการเลื่อนการรายงานต้นทุนและคำตัดสินออกไปอีกจนกระทั่งหลังจาก Suzuka Formula One ช่วยให้แฟน ๆ แตกแยกและทฤษฎีที่เป็นอันตรายซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวัฒนธรรม ‘stan’ ที่ฉีดโดย DTS ซึ่งเป็นผลข้างเคียงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการเคลื่อนไหวทางการตลาดที่ยอดเยี่ยม
เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าบริษัทยักษ์ใหญ่มูลค่าหลายพันล้าน
ดอลลาร์อย่าง FIA ไม่สามารถสร้างกลไกในการตรวจสอบการใช้จ่ายของทีมภายในกรอบเวลาที่สมจริงยิ่งขึ้นได้ และแม้แต่ตอนนี้ก็ยังไม่รีบร้อนที่จะทำอย่างนั้นจนทำให้หลายคนหงุดหงิดใจ
หลายคนเปรียบเทียบการสอบสวนที่ช้าของ FIA กับค่าปรับที่รวดเร็วและหนักหน่วงที่ NASCAR บังคับใช้กับ Stewart-Haas Racing และนักแข่ง Kevin Harvick สำหรับการดัดแปลงที่ถูกกล่าวหา แม้ว่าจะเป็นการเปรียบเทียบที่ถกเถียงกัน เนื่องจาก NASCAR มีแนวโน้มล่าสุดที่จะยอมแพ้ต่อการอุทธรณ์
ทุกกีฬามีช่วงเวลาที่บังคับให้แฟน ๆ กลับไปสู่กฎกติกาหรือขึ้นอยู่กับภูมิปัญญาของคณะกรรมการปกครอง นึกถึงวิธี Duckworth-Lewis ในคริกเก็ต แต่ความถี่ของช่วงเวลาเหล่านี้ดูเหมือนจะสูงขึ้นใน F1 และฉันกลัวว่าจะเพิ่มขึ้นด้วย 24 การแข่งขันในปีหน้า
FIA และ Formula One จะต้องทำให้ดีกว่านี้โดยแฟน ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนใหม่ที่อาจไม่ยึดติดกับกีฬาหากมีบทลงโทษหลังการแข่งขันอย่างต่อเนื่องและการใช้กฎโดยพลการ กีฬาดังกล่าวมีข้อยกเว้นเพียงพอแล้ว โดยดำเนินการตามหลักการแอโรไดนามิกและในดินแดนที่อยู่ห่างไกลจากมนุษย์ปุถุชน ไม่ต้องพูดถึงเขตเวลาที่ต้องการความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า
เสน่ห์อย่างหนึ่งของ Formula One สำหรับแฟนใหม่คือการโอ้อวดความสามารถในการเข้าใจและติดตามกีฬาที่หรูหราเฉพาะกลุ่มนี้ ไม่ใช่แค่กัปตันอเมริกาที่ชอบ “เข้าใจข้ออ้างนั้น”
ไม่ใช่เรื่องสนุกสำหรับแฟน ๆ หากประสบการณ์ F1 กลายเป็นความล้มเหลวของการเรียนรู้และการไม่เรียนรู้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาถูกคาดหวังให้ซื้อตั๋วเกินราคาเหล่านั้น นั่นเป็นความคาดหวังที่ไม่ยุติธรรมสำหรับแฟนๆ ทั้งเก่าและใหม่ ท้ายที่สุด ไม่ใช่ว่าแฟนๆ ทุกคนจะกลายเป็นคอลัมนิสต์ใช่ไหม? สล็อตแตกง่าย
